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儿童足球画:5月热点车型销量点评:中美贸易战,殃及汽车池鱼

足球 www.4gph.com.cn 足球  作者: XCP冯晞帆 +关注   2018-06-21 评论 (0)

近期汽车界是非很多,长安铃木被传准备退出中国,这头又有品牌过来插队。FCA计划在中国停掉半死不活的菲亚特,接下来集中资源做Jeep品牌。除了退市之外,中美之间的贸易战此起彼伏。前阵子刚握手言和,中国对进口车

关键词:   销量分析

5月热点车型销量点评:中美贸易战,殃及汽车池鱼

近期汽车界是非很多,长安铃木被传准备退出中国,这头又有品牌过来插队。FCA计划在中国停掉半死不活的菲亚特,接下来集中资源做Jeep品牌。除了退市之外,中美之间的贸易战此起彼伏。前阵子刚握手言和,中国对进口车降关税?;耙粑绰?,美国再次挑起事端,中国立刻回击,对美国生产的进口车加征关税。对于美国进口车,等于遭受了双重冲击,其它国家进口车享受了关税优惠,你反而要往上加。说完这些国家大事,我们还是以轻松心态,看看重点车型的销量点评。

本田十代雅阁

5月热点车型销量点评:中美贸易战,殃及汽车池鱼

5月销量:7322台

一台新车关注度高,一般而言,并非什么坏事??墒嵌杂谑鸥?,网上对它更多是争议声?;蛐泶蠹叶匝鸥蟮钠谕?,过去历代雅阁登场,都有种从天而降的气势。例如六代的与世界同步,在大家向中国卖落后技术时,雅阁却拿着最先进的技术进来;七代叫做价格杀手,以当时的低价,撼动了整个中高级轿车的定价体系;八代就做跃级而立,把B级车做成C级车尺寸;九代其实挺乏善可陈,但本田起码打出了地球梦科技的旗号,让这台车至少旗帜鲜明。

去到十代,如今也不知道十代雅阁的核心卖点。厂商在广告里打出好奇心,但这个难以产生共鸣。不得不说,这台车试驾后,你确实会对它刮目相看。包括我身边有不少朋友,开过后表示被圈粉了。我在微博里就说过,十代雅阁气质像讴歌,看起来没触发太多好感,但开起来却发现是另一个世界。十代雅阁初上市的月销量为7322台,低于主流B级车水平。目前不能下结论说十代雅阁表现不佳,毕竟上市之初,不排除产量受限,需要假以时日来观察。

DS7

5月热点车型销量点评:中美贸易战,殃及汽车池鱼

5月销量:507台

在长安铃木被讨论退出中国之时,同跟长安合作的DS,也是到了很危急的时刻。DS在中国一直边缘,DS7的任务不仅是卖车那么简单,还背负了给品牌翻盘的期望。从定价不难看出这点,这台车本该要比DS6卖得贵,却直接在定价上牺牲DS6。毕竟20万级SUV在中国仍很吃得开,这次不破釜沉舟,恐怕日后再无更好机会。

我也跟经销商聊过,他们说鲜有看到DS厂方如此慷慨,大笔批这台车的推广经费。不过看DS7的表现,就不那么如意了,5月份只卖出了507台。从目前来看,DS7更加难受乐观,连最容易卖的SUV都这样了,下一步还能出什么招?

长安CS75

5月热点车型销量点评:中美贸易战,殃及汽车池鱼

5月销量:9213台

对于车海战术,业界一向认为是反面例子。尤其是自家品牌,在同一个价位多出多款车型,等于自己去摊薄自己的份额。不过事情并非那么绝对,例如说长安,之前CS55和CS75重叠度非常高。我就跟长安的人聊过,他们却说两台车共存得很好,销量上是双赢局面,并没有哪台被挤占走的情况。其实更加能让大家心服口服的例子,就是南北大众、南北丰田、南北本田,它们经常是一车两吃,结果两边都各自卖得很滋润。

可以说,合资品牌的双车做法,并没有预想中的“2/2小于1”,而是“1+1大于2”。至于车海战术中,经常被大家拿来说的奇瑞。奇瑞曾经车型繁杂,被认为因此把奇瑞耗至泥潭。说到底,奇瑞是车型路子没走对,然后又麻木乱推出车型,这样无疑会进一步消耗自己。车海战术是压低奇瑞的又一根稻草,而不是奇瑞陷入窘况的原因。当然啦,车海战术也要适可而止,例如近期长城在8-10万区间,出了一堆连业内人,都难以分辨的SUV。

雪佛兰迈锐宝

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5月销量:9295台

曾被调侃为DS三宝之一的迈锐宝,大家惯性思维会认为它现在混得很差??墒强匆幌孪?,去到9000多台一个月的销量,已经算是步入主流B级车行列。背后有两个原因,一是迈锐宝新老同堂,如此操作,在销量上自然有额外优势;二是这台车优惠幅度非常非常大,哪怕是作为新款的XL,动辄4-5万的降幅。买A级车的价格,就能买来一台B级车,诱惑不得不说大。

宝骏510

5月热点车型销量点评:中美贸易战,殃及汽车池鱼

5月销量:24003台

前阵子,宝骏510曾一度威胁哈弗H6销量冠军的地位??墒侨サ?月,宝骏510就对H6失去追赶之势。以整个宝骏来看,在510这款车之后,就没有太多突破性的动作。作为新车的530,更像是560的改款。至于更新的360,市面上不乏类似车型。去宝骏强大之处,就是作为一个造物主,去创造一些从未见过的车型,满足买家从来未被满足的需求。例如730,低价MPV竟如轿车般舒适精致,那时对这类车的印象还停留在NV200;宝骏560就是紧抓后排空间这点,后排大得夸张,不惜牺牲整车线条……

过可是在10万元以下,在一番竞争后,市场已经被细分再细分,宝骏很难再有很突破的新想法。宝骏接下来可能会遭遇发展瓶颈,往下难有新间隙、新需求,往上有受品牌形象,以及技术储备限制?;蛐肀プ约阂惨馐兜秸獾?,在低价市场继续保持新车推出节奏之余,也试图让自己价格天花板往上提,例如推出用Infinity音响的型号。我们当然希望宝骏这个神奇小子,可以继续给到惊喜我们。

来源:新车评网
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