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日本足球动漫:宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

足球 www.4gph.com.cn 足球   作者: XCP张亦驰 +关注   2018-06-13   评论 (0)

宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

撰文、摄影:张亦驰@新车评


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回顾一下上市新闻,全新5系开卖已经一年了。和530Li同时推出的还有528Li,只有定价44.99万元的一个车型。作为入门级车型,528Li和530Li低配版相比,2.9万的差价在标配上的体现主要是少了全景天窗、全液晶仪表、后排座椅电动调节等。到了2018款车型上,528Li上市特别版被取消,全新5系的低功率车型留下空白。两个月后,真正走量的525Li上市了,售价43.69万。进一步和530Li拉开价差(4万元)的同时,在配置上反而比前辈528Li更有优势。

当然世界上没有免费午餐,它们最明显的区别还是在动力上,525Li比528Li少了40马力,比530Li少了68马力。而530Li的单车试驾、多车对比测试我们都做过了(华晨宝马新5系Li首试、奔驰E级/宝马5系/奥迪A6L对比试驾),它的机械素质、产品力在同级中确实属于上等。那么这回的525Li,我们就来重点聊聊,更便宜的低功率5系,到底值不值得买。

问题一:外观“低配”吗?

宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

一鱼两吃是现在的新潮流,几乎所有的宝马轿车都有两种外观风格可?。汉阑鬃?M运动套装。我们这次拿到的是525Li豪华套装,18寸轮圈和530Li领先型豪华套装完全一样。而525Li M套件的轮圈会比530Li M套件的小一寸。至于镀铬条、前后车灯光源等细节,也都没有区别。

宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

“勺子形”的日行灯倒是一个“坑”小编的点,按照年初的配置表,我就差点写错了。它代表着大灯随动控制功能。年初的时候,随动控制大灯在M套件的车上都是标配,结果到了4月的配置单又全部砍掉。宝马的解释是:M套件的“丁字裤”方向盘之前产能不足,所以用标配随动大灯代替了标配“丁字裤”。而现在方向盘供应量足够了,就把标配的随动大灯改成选装了。所以5系目前的十个车型,只有最高的三个配置标配了“勺子灯”,其他七个配置的大灯观感都一样。

总而言之,除了尾标之外,525Li(特别是豪华套装)的外形,跟530Li领先型是不存在明显落差的??诮稚?,525Li的外观不会让人一眼就看破是“入门级”。

问题二:动力弱不弱?

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前面说了,525Li比528Li少了40马力,比530Li少了68马力。那么这个最高功率184马力(135kW)的发动机,放在一台1.7吨,接近5.1米长的C级车上,会不会是小马拉大车呢?毕竟1.6吨,167马力的雷克萨斯ES200在“肉不肉”的问题上可是饱受质疑。

先看官方数据,525Li的0-100km/h加速时间是8.4秒。这个成绩不算快,但也肯定和“肉”不挨边。再横向比较一下,奔驰E200L同样是184马力,奥迪A6L 1.8T是190马力,大家的低功版车型的数据也是同一水平。

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再来说实际感受。我一个人开这台525Li的时候,动力评价在“澎湃”——“轻快”——“够用”——“无力”坐标系里的落点,是在“轻快”上的。作为对比,凯迪拉克XTS的270马力就算是澎湃了(针对家用车而言,别拿跑车和钢炮来抬杠?。?。虽然525Li加速肯定谈不上刺激,但超车并道什么的,绝对不会让你有需要判断车距空隙的心理压力。总体来说开起来确实是很轻松,没问题可挑。

如果坐上四个成年男性,525Li的表现就要右移到“轻快”和“够用”中间了。对应一家人自驾游这种出行场景,525Li在高速上超车的加速力道会明显弱了一截,踩地板油的频率也会多了一些,心里会稍微绷紧点,但也不至于焦虑。

在市区拥堵、城际高速这些路况下体验了三天,我可以负责任地说,525Li的动力不弱,乘坐一人/两人的情况下还很轻快。如果你不是那种非要在C级车上追求推背感的人,那么525Li应对家用场景完全没毛病。

问题三:和530Li差价4万,值不值?

宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

525Li只有一个配置,定价43.69万。而530Li领先型是47.69万。4万元的差价除了动力之外,还包含了哪些配置区别呢?全景天窗、前排座椅加热、后排座椅电动调节、换挡拨片、真皮座椅(525Li是合成皮),M套件则还有18/19寸轮圈的差别。其实除了座椅加热之外,其他对于家用车来说都不算痛点。

525Li本身的标配就有电动记忆方向盘、主驾记忆座椅、全液晶仪表。而针对这种豪华品牌C级车的体型和使用便利性,我建议选装的配置有三个:1. 舒适套装(10000元,包含无匙进入+左侧后视镜自动防眩目+360全景摄像+自动泊车辅助)。2. 前排电动腰靠(2200元)。3. 前排座椅加热(3000元)。这样定制之后的车价是45.21万,还是比530Li便宜了2.48万,而上述前两个配置530Li同样需要选装。从家用的角度来看,525Li和530Li的4万差价还是值的。

至于其它的什么创新套装(10000元,包含随动控制大灯+自动远光);娱乐套装 (10000元,包含哈曼卡顿音响+无线充电+WiFi);自动尾厢盖(4600元);真皮座椅(12800元)之类的,大家按需选择就好了。

宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

前面说525Li的配置够用,是针对家用场景而言的。而如果你买C级豪华车是为了商务接待的话,525Li显然就太斋了。因为虽然有的配置525Li和530Li都可以选,但更高端的配置,就只有530Li可以选,525Li加钱也无法拥有。这些配置包括四区空调、前排座椅通风、后排座椅加热、星空全景天窗、ACC自适应巡航、HUD抬头显示、后排触摸Pad、后排遮阳帘、驾驶辅助功能(包含车道偏离警告、车道变更提醒、前后部碰撞预警等)。

宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

525Li即便把选配全部点满,后排观感依然很素,能摆弄的东西除了出风口和中央手枕之外就没啥了。想要四区空调、后排触摸Pad、后排座椅电动调节、遮阳帘、星空顶这些“有面子”、“上档次”的配置,你就必须买530Li了。

525Li值不值,取决于你买车的用途

宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

前面说了两千字的零碎评价,结尾还是得再强调一遍全新5系的机械素质。虽然宝马在奔向舒适化的路上一去不回头,给网友们的日常diss留下了口实,但如果你是这个级别的真实消费者,只要稍微深度体验一下BBA——我就不说100%了——但多半也能得出5系坐起来最舒服的结论。静音和底盘质感完胜奔驰E级,即便面对A6L的空气悬挂也毫不逊色,加上比A6L更软更宽大的座椅,5系确实是这个级别里长途出行的利器。坐起来像飞毯一样的感觉,只要体验过就会中毒不浅。当然,如果你更关注车厢用料质感,那么5系显然就不是你的最佳选择了。这台试驾车即便选装了12800元的Dakota真皮座椅,手感依然离细腻这个词差得很远。

在乘坐舒适度方面,525Li和530Li别无二致。而面对家用场景,525Li的动力和配置也没有明显短板。所以,如果你买C级豪华车是为了提升家庭生活质量,而不是用作重度商务接待,525Li确实要比530Li更值,性价比更高。当然,不差钱的买家肯定就直接选530Li了,相信他们也不需要看这篇文章。


【宝马525Li首试印象】

突出优点:形象大气上档次;静音水平和底盘质感优秀;驾驶感觉轻快柔顺。

主要短板:车厢用料豪华感不足;尾厢空间偏小且不规整;后排配置较少。


【新车评推荐等级】

宝马525Li首试:便宜了四万,比530Li值吗?

标 签   525Li   宝马

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参数配置宝马5系

官方价:43.69 - 65.99万

排 量:-

变速箱:-

足球
296| 637| 493| 473| 483| 604| 741| 10| 97| 525|