我最喜欢的车评人和编辑

  • 关崇威

    少壮不努力,老大干编辑。

    董子韬

    董子韬

    朱茵

    在汽车媒体界待了十余年,做汽车新闻无数,试车无数,跳槽一次,第二个报到的“单位”就是新车评。由由浮华到简单,唯有客观、中立的汽车品鉴,仍是执着不变的理想。

    曾昭庆

    开车浮躁,摄影待考;字里藏刀,为人低调。

    冯晞帆

    学名叫“稀饭”,经??诿徽诶?,深得厂家反感。

    李立山

    骨灰级汽车发烧友。商科毕业。在英留学期间曾因开毁数车和倒卖二手车忽悠各国友人,而被同学戏称为Auto killer。

  • 尤倩

    从高中开始就很喜欢汽车,最大的愿望是找一部跟自己“气味相投”的车子。最近有变瘦的迹象。

    裘立志

    爱汽车,爱摄影,从认识字就开始看汽车评测文章,十分享受与车独处的每一分钟,最大的愿望是有生之年能试遍所有的车。

    柳笛

    车辆工程专业出身,CUHK理学硕士,具有淡淡人文情怀的非典型理工男。兼任新车评网木匠。

    陈志豪

    视汽车如配偶,入行前很花心,入行后方知想要找到那个与自己气味相投的真爱不易。

    雷振宁

    童年便在汽修厂厮混,12岁将家中老海狮“开”进水沟,挨揍固然少不了,但也因此彻底爱上了汽车,随着年龄的增长,开车有越来越胆小的迹象。

    张亦驰

    看开点啦,反正不管你说了啥,喷子都一定能找到喷点的。

  • 陈函

    小时候沉迷四驱兄弟,大学选择机械设计,从造车到评车,热忱不减,初心未变

    廖裕豪

    曾被人问起“除了汽车,你平时还有什么爱好?”当时我停顿了很久,说不出话。

    特邀作者

    除了新车评编辑部同事,我们也会邀请其他作者在这里发文,所以来这里看看,您或许会得到惊喜。

    常志鹏

    有用的一句不会,扯闲的一个顶三

    彭煜曦

    误闯汽车圈数年,百车斩达成了三次,此外一事无成。

    编辑部公告

    非?;队魑磺装耐牙础安瘸 ?,和编辑部打成一片!

编辑室观点

再提这款车,宝马研发老大就要打人了

足球 作者: XCP彭煜曦 2018-10-16 评论 (18)
再提这款车,宝马研发老大就要打人了
要成为键盘车神们的最爱,有一个必要条件,那就是一定得已经停产退市多年。一方面是这些已经升仙的车型,经过时间的洗礼,经典味儿十足,非常能满足键神们对逼格的极致追求;而另一方面,都说已经退市了嘛,哪怕往死里吹,都无需用购买这一行为去给自己言论负责,可谓是毫无心理负担??!这就是所谓的距离产生美!要知道,人无完人,车无完车,这道理放诸四海历经百年,就从来没有改变过。就像广受键神所追捧的一代名车E46 M3,其小迷弟KYO同学在与她亲密接触之后,虽然看得出心里就跟与女神共度良宵一样满足,但也忍不住在视频里花大篇幅吐槽了她的一大堆缺点呀(点击观看:E46 M3唯心车评:梦车就只能活在梦里吗?)。而说起E46 M3,对她有意见... 阅读全文>>

现代Lafesta剑走偏锋,自主跟韩系还差多少个身位?

足球 作者: XCP冯晞帆 2018-10-15 评论 (70)
现代Lafesta剑走偏锋,自主跟韩系还差多少个身位?
韩系车近年销量很不理想,甚至有很多造车水准被自主车超越的说法。我刚试驾了最新的Lafesta,作为一款中国特供车,最初猜想Lafesta就是台有轿跑外观的名图,开起来依然极致中庸??墒鞘约萃旰?,发现我这次“云评”错得离谱。这台车运动感的营造,比昂克赛拉还激进。低速踩油会有排气声,身边经过还以为是台改装车。动力和转向都很紧绷,手脚不用大动作,就能进入激烈驾驶状态。当然啦,这台Lafesta缺点非常明显,飞度级别隔音,而且后排空间很一般。其实现代最近的Encino也是类似风格,天平明显往驾驶一端倾斜。如果喜爱驾驶,Lafesta绝对是台好车。那天我赶早班机去试驾会,睡眼惺忪开车,跑一轮高速,立刻兴奋得不想换手。但如果回归理性,这台... 阅读全文>>

股权比例开放后,中国再无躺赢车企

足球 作者: XCP关崇威 2018-10-12 评论 (54)
股权比例开放后,中国再无躺赢车企
躺赢一词,在汽车行业中很快会成为历史。早在2017年的时候,关于华晨宝马股份比例变动的“谣言”就已经开始疯传,从辟谣再到谣言成真,宝马与华晨将会打破50:50的股份比例,宝马将会以36亿欧元收购华晨宝马的部分股份,将持股比例提升至75%,这意味着宝马在该合资公司中,拥有绝对的话语权。其实,股份比例开放的事宜,早在今年4月10日举办的博鳌亚洲论坛上得到了官宣。中国国家主席习近平在该论坛上宣布,中国将会在2018年尽快开放汽车行业外资股比限制。4月17日,发改委宣布,汽车行业开放将分类型实行过渡期,最终会在2022年取消乘用车外资股比限制,同时取消合资企业不超过两家的限制?;痪浠袄此?,汽车主机厂中,“躺赢”的一方很可能会在五... 阅读全文>>

【话题】闯了红灯还踹碎别人汽车玻璃,该怎么判?

足球 作者: 新车评网 2018-10-11 评论 (102)
【话题】闯了红灯还踹碎别人汽车玻璃,该怎么判?
10月8日,福建福州一辆轿车直行通过路口,车辆左侧窜出一辆电动车。轿车司机说“你闯红灯了,有摄像头”,不料电动车驾驶人跳上轿车引擎盖,一脚踹碎挡风玻璃,还称“有探头又怎么样”?目前轿车司机已报警。对此,网友们纷纷评论网友“小猴子”:这已经属于刑事毁坏了,不是说教育一下赔钱就可以,还有这种人还要打马赛克?网上“没赚到钱”:还不是“至少10%的责任”,动不动就说“反正你有保险”,都是这样惯出来的。行人和非机动车事故责任和赠偿是分开的,机动力有个无责赔偿10%,不负责任也要赔,呵呵网友“谱曲”:赔掉他几个月工资,比关他几天更让他长记性。网友“南南”:这小车司机态度没问题,这开电摩的脑子有病吧,若是在深圳发生... 阅读全文>>

试完新奥德赛,我心中的MPV推荐榜要改了

足球 作者: XCP李立山 2018-10-09 评论 (73)
试完新奥德赛,我心中的MPV推荐榜要改了
熟悉我的人都知道,我是个MPV爱好者,整天说MPV好,如果有一辆跑车和一辆MPV在我面前,我也会义无反顾地选一辆MPV开回家。但是,有一辆MPV是例外的,它就是奥德赛,对于它,我好像黑多于赞,说起它的行驶品质,我就来气啦??墒?,最近试完新款奥德赛,我的气再也来不了,感觉新奥德赛的变化比想象的大得多。我心中MPV的推荐榜可能要改变一下了。表面看,新的这个小改款的奥德赛,真的是超级小改款,只是座椅扶手,轮毂,镀铬变了一下,配置基本都没变,机械三大件更加是原封不动。不过,开过的同行都说,底盘才是变化的重点。底盘最大变化是什么?是滤震,肯定地告诉各位,这次新奥德赛的底盘滤震进步明显,尤其是过减速带或大的坑洼,后悬没有一... 阅读全文>>

乔迁3年再归故里?凯迪拉克总部迁离纽约

足球 作者: XCP彭煜曦 2018-10-09 评论 (10)
乔迁3年再归故里?凯迪拉克总部迁离纽约
时间回到2015年上半年,伴随着全新一代旗舰轿车CT6在纽约车展前夕的隆重登场,凯迪拉克将品牌全球总部也正式宣告落户在纽约。此举为彼时CEO Johan de Nysschen品牌重塑战略中最重要的一步,旨在通过这一国际化大都会独有的冷峻时尚气质,去重新定义这个美国传奇豪华品牌,从而提升品牌形象及溢价,以实现赶上BBA的终极目标。也是从那时开始,凯迪拉克在宣传上变得非常强调其纽约背景,最显而易见的一点,就是打这以后几乎所有新车发布的官图,都起码会有一套是于纽约的街道中拍摄的。与此同时,凯迪拉克的设计风格也有了相应的调整,在广受好评的“钻石切割”激进基调之上,整体风格又往回调整了一些,表象上是不再那么抗拒曲线和曲面了,而意象... 阅读全文>>

中国版IIHS可期待,但现在还有很多无奈

足球 作者: XCP冯晞帆 2018-10-09 评论 (143)
中国版IIHS可期待,但现在还有很多无奈
最近中国保险汽车安全指数做的一个测试,吸引了大家的注意。首先这个测试直接照搬美国IIHS标准,当中诸如思域、途观等车型,原本在美国碰撞成绩不俗,来到中国却碰出较差成绩,引发大家对安全性能中外有别的思考。对此,我有下面7个观点。1.这个测试已经被和谐过,去年测过一批车型,但结果最终不了了之。当时被测试的16款车,在25%小面积偏置碰撞测试里面,无论合资还是自主,无一拿到good评价。25%偏置撞击全军覆没不说,在侧碰中也仅有2款车能够拿到good评价。相比那时的全军覆没,现在图表里绿色的G字样(good)还是相当多。2.某款日系车是当中最大的幸运儿。上面说到,去年组织已经测试过一轮,当时的预告里,一台日系轿车的图片被放出来,眼... 阅读全文>>

所以,新奥迪A6国产后,到底会加长到什么程度?

足球 作者: XCP常志鹏 2018-09-26 评论 (53)
所以,新奥迪A6国产后,到底会加长到什么程度?
可以这么说,在我国大陆,应该是没什么豪华车比奥迪A6L更牛X了。这么多年来,不管是早先的“官儿车”市场,还是后来转战私家车领域,A6L的销量,对于它的同级别对手来讲,差不多都如高考时全校状元那般遥不可及。 就比如现款A6L,即便已经到了生命历程的末端,这款车依旧可以靠着足对中国人胃口的产品力以及不错的优惠力度,维持着每月一万上下的销量。对于一款价格并不便宜的行政级轿车来说,这样的成绩的非常难得的。而同级两位对手兼老乡:奔驰E级和宝马5系,虽说正值壮年,销售数字也没能与A6L这款“老车”拉开足够大的差距。 对于奥迪自己来说,不管在国内还是放眼全球,A6都是这个品牌最为重要的拳头产品。就像常有人评价道,S级... 阅读全文>>

丰田和本田的混动开起来和汽油版比有什么差异?

足球 作者: XCP冯晞帆 2018-09-26 评论 (25)
丰田和本田的混动开起来和汽油版比有什么差异?
在知乎里看到如题的题目,刚开始觉得这个问得未免太幼稚了吧??墒窍赶胂氯?,普罗大众中真正开过混动的人并不多,更别说了解混动。时至今日,两田的混动车型仍要在广告海报上,特意标注“不用充电”这点。说回两田混动开起来跟汽油版差异的问题,相对来说,混动车得到的主要福利更多是驾驶体验,而非油耗。尤其是超过20万的凯美瑞和雅阁混动,雅阁混动整天以节油赛宣传油耗,完全捉错用神。相对于燃油车,混动普遍存在的优势,就是有电机加持,起步和轻负荷条件下,可以不用发动机。于是在低负荷工况下,由于听不到发动机声,混动车会有种“熄火滑行”的感觉?;姓飧龆淘菟布?,耳根变得清净,自己的车在几秒内有种百万豪车的错觉?;於盗硪桓?.. 阅读全文>>

新手向:自吸和涡轮发动机,体验上有什么不同?

足球 作者: XCP曾昭庆 2018-09-21 评论 (101)
新手向:自吸和涡轮发动机,体验上有什么不同?
这个话题,其实是前几天我们编辑部几个人在闲聊的时候聊起来的。并且聊这个话题的起因还不是我们开了什么新的试驾车,而是从自己家里的车开始聊的。我们编辑部的同事,真的是有开自吸车的,也有开涡轮车的,另外还有我这样的“双修党”。那么涡轮机和自吸机在长期的使用过程中,有哪些主要的不同点呢?我归纳出来,正好可以给很多想买车的人参考,也可以打破一些网上的流言误区。一,涡轮机有自吸机难以媲美的扭矩平原关于这一点,对发动机有一定了解的人,应该都懂;或者还有不太懂的,找一些车型的发动机输出功率图,也能看得出个一二来。简单地说,多数的自然吸气发动机,最大扭矩的输出点,一般只有一个,而且都比较高,例如在4000转左右;而... 阅读全文>>