第一足球网论坛:别克昂科威:一次离题的冰雪试驾

足球 www.4gph.com.cn 足球   作者: XCP李立山 +关注   2015-01-25   评论 (0)

别克昂科威:一次离题的冰雪试驾

看着我的同事,这个去参加保时捷的冰雪试驾,那个又去参加奥迪的冰雪试驾,在雪地上学习各种高级驾驶技巧,漂来漂去的玩得可高端,可过瘾了?;赝吩倏纯醋约河氏淅锉鹂吮┦约莸难牒?,说是去亚布力试驾别克全系的SUV,感觉这逼格就瞬间被比下去了,这不就是别克的“炫技”活动吗!

昂科威上那套AOD AWD的四驱系统,之前稀饭同学已经体验和解析过了,工作原理和讴歌的SH—AWD很像,实力的确很强悍。说真的不用试驾都能估计到昂科威在冰雪路面上开,肯定是稳稳妥妥地,出不了没什么岔子。

或许别克自己也有同感,给辆昂科威我们去雪地上开,如果不是人为地去刁难它,做弯中大脚刹车,大脚给油,猛打方向盘等雪地驾驶的错误操作,这真的跟平时开没什么分别,那辛辛苦苦来到哈尔滨的亚布力实在是有点浪费了。

别克昂科威:一次离题的冰雪试驾

所以,别克也识趣地自我增加了点难度,要求把车上的两级电子稳定系统全关,只用四驱系统看看在冰雪路面开起来是什么一个情况。结果开进试驾场地,一个30度的陡坡或者大幅度地打一下方向盘,电子系统检测到有点异样,立马就会重启一级车身稳定系统,确保车身还是以稳为上,不要有偏差。确实雪地里上陡坡过弯什么的,车身稳健得很,就是速度没控制好,推头出去了,也很容易能自己修正回来。

如果就这样的话,不要说你看,连亲身体验的我都觉得缺了点意思。不过教练说刚刚的只是热身,接下来还有好玩的。玩什么?他们竟然用昂科威在雪地上做起了,8字型的定圆漂移,对的!就是昂科威这个庞然大物的SUV,竟然就这样愉快地漂了起来,而且还不是漂一下两下,是连续的定圆漂移。

别克昂科威:一次离题的冰雪试驾

不是说前驱车型漂移只能短距离地漂一下,后驱车型才能做连续漂移的动作的吗?而昂科威在雪地环境里将50%的动力传输到后轮,变成完全的四轮驱动后,漂移的动作做起来原来也是很稳妥,很好驾驭的。我感受了几圈,自己也能做到定圆漂移,这比在干地里用BRZ漂移更好掌握。

别克昂科威:一次离题的冰雪试驾

【四驱系统还是这家伙强,0排放、一匹马力、全时四驱,前后扭矩任意分配】

实在地说,昂科威的四驱性能是强大,但是不是就代表能上天下海到处越野呢?看看它车身的离地距、接近角和离去角都深知不行,肯定会磕底到你心如刀割,最适合昂科威撒野的地方就只有这种冰雪环境中了。

只不过,开着昂科威在雪地玩漂移,怎么都有点不务正业的感觉,就好像开着跑车去送快递那般,满满都是违和感。其实我在不同的场合试驾昂科威都好几回了,关于昂科威我也有话想说,其中最强烈的感受不是这车四驱性能有多好,或者配置有多丰富,而是它舒适性表现,使我由衷地想为它点个赞。

别克昂科威:一次离题的冰雪试驾

特别是我试驾了几天雷克萨斯的NX后,再开昂科威,真怀疑自己感观错位了,怎么这昂科威开起来才更有种雷克萨斯的味道,隔音出色,30万左右的SUV中昂科威是做得最好的一个,悬挂也是个滤震高手,市区高速开起来都很十分的惬意。

论舒适性的话,昂科威是完爆雷克萨斯的NX无疑的,当然我也知道,这两者的目标客户是完全不同的,你问我有30多万会买NX200还是昂科威?我肯定会选NX,无他的,在这个看脸的年代里,NX的外形设计实在出彩得,漂亮得可以让我包容它开起来的不舒服。昂科威吗,也没不能说它不好,就是样子太四平八稳的,如果我是3、4十岁看它应该会很喜欢,但是现在才20多的我,还是喜欢花俏一点。

别克昂科威:一次离题的冰雪试驾

另外伴随昂科威的上市,人们都大叫途观终结者要出现了,它各方面性能都要比途观要强。记得头一回听到“途观终结者”这个词时,说得是福特翼虎,结果几年来,途观被终结了吗?不依然还在加价排队当中吗。

所以说就别指望昂科威能终结途观什么的,途观的好卖不是由于它的性能,更在于他的情怀,解铃还须系铃人,昂科威还是把终结者这个包袱放下,走自己该走的路就好了。

标 签 冰雪试驾   昂科威   别克  
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